SRP (佐世保レーシングプロジェクト)

新型CRF250R、早くも入荷しました。

ツインカムエンジン、チタンタンク、鮮やかなレッドが眩しいですね。

猛暑の中、オートポリスサーキットを走行してきました。

何年かぶりに走行するチーム員もいて、暑いことを除けば、良かったんではと。

私は、新型GSXR1000Rの慣らしです。

スイングアームピボットシャフトは、ビトーさんのクロモリをチョイス。
さすがに良い仕上がりです。

スイングアーム、ステアリングステム　ともにブラックで統一です。

レイダウンも良い感じです。

2018　GSXR1000R　モトマップ　入荷しました。

このカラーリングもよかですね。

オーナー様との打ち合わせで、ハイコンプピストンは入れず、ノーマルのオーバーサイズピストンを使用することにいたしました。

ボーリングその他の作業を、オーナー様の強いご希望で、私の信頼いたします、モリワキエンジニアリングのT氏にお願いすることに。

待つことしばらく。

ついにエンジン戻ってまいりました。

半艶塗装もナイスでしょう。

フレーム補強、急がないと。

エンジン単体になったところで、いろいろと計測です。
エンジンコンプレッションが低かったので、その原因を探ります。

やはり、シリンダースリーブは大きくなり、ピストンは痩せて、バルブガイドは、オーバル化していましたね。

Z1のカスタム、オーバーホールメニューがはじまりました。

40年も経ちますと、色々あります。

まず、簡単な診断、測定のあと、エンジンをおろします。

フレーム補強が終わり、次はブラスト加工、塗装です。

今回オーナー様の依頼により、ウレタン塗装ではなく、粉体塗装などの特殊ペイントをしておられる、メタルコーティング様へ外注をお願いし、ついに仕上がってまいりました。さすがにすばらしい出来上がりです。今回は、ＲＸコートを施してもらってます。
傷は入りにくいとはいえ、エンジン載せは慎重に。

大丈夫でした。マウントステーは、スチール。ボルトはステンレスをチョイスしてます。

CBR1000RR　の中古車です

レプソルカラー　
逆輸入車
アクラポビッチマフラー
バックステップ

2018　R6が入荷いたしました。

さすがにかっこよかですね。

マットブラックも渋いですね。

納車が楽しみです。