走行会お疲れ様でした

2019.07.10 00:29 EVENT, NEWS

7月6日、スパ直入サーキットにて行われましたブリジストン走行会にご参加の皆様、大変お疲れ様でした。

梅雨にもかかわらず、またしてもコースドライで走行できましたね。

それぞれにお楽しみいただけたなら幸いです。

また、年末に行われますので、よろしくお願いします。

工場内メンテ

2019.05.03 23:45 CUSTOM

GW連休中、店内のメンテナンスを行ってます。

工場床のペンキ塗りも、なかなか大変です。

設備、機械等、ものが多いので、少しずつ移動しながらです。

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Z FXプロジェクト 6

2019.04.13 01:12 CUSTOM

チェーンライン出しのためと、リアキャリパーとディスクローターとの位置を合わせるため、寸法出しをし、いろんなカラーを削り出します。

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実際にドライブチェーンを装着し、確認します。

トルクロッドは削り出し、リジッドマウントです。

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これでリア廻りは完成です。

フロントも同じようにキャリパーの位置合わせのため、カラーが必要となります。

足回りが完成したので、次はエンジン廻りですが、今回オーナー様のブラック嗜好のため、オイルクーラーもブラックです。

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バックステップもブラックで、ブラックのブレンボマスターを無理無理に装着。かなり加工は時間かかりました(汗)

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ダイナモからの交流線(黄色)が硬くなっていたので、新品に換装。

発電効率向上しましたね。

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新品のヨシムラTMR(MJN)を装着し、いよいよエンジン始動。

なんとも一発始動で気持ちよかです。

吹け上がりも上々。

形になってきました。

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Z1プロジェクト 9

2019.04.13 00:43 CUSTOM

登録完了いたしましたので、まず、私が僭越ながら試走させていただきまして、エンジンの調子と、足回りのセットをさせていただきました。

やはり、エンジンは始動性もよく、ギアの入りもスムーズですね。有名チューナーは違います。

ハーネス類も換装しましたので、バッテリーの充電電圧も正常値です。

フレーム補強もあり、スピード上げても安定感のある走りになりました。

いよいよご納車です。

長い時間かかりましたが、これからもっと長い時間をこのZ1と共有していただきたいと思います。

ありがとうございました。

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Z1プロジェクト 8

2019.02.25 13:26 CUSTOM, INFORMATION

ついにZ1の中古新規登録です。保安基準に適合すように改良し、検査にいきます。

形になってくると、なかなかかっこいいすね。

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検査合格し、ナンバーとれました。テスト走行できます。

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Z1プロジェクト7

2019.02.05 20:44 CUSTOM

ホイールカラー等の製作が終わり、次はモリワキモンスターマフラーの取り付けです。

このモナカ管は、ステーを任意の位置に溶接しなければいけません。

あらかじめ、フレーム補強の際に、ステーを作り、フレームに溶接していましたので、そこに合うようにマフラーにステーを溶接します。

そのあと、つや消しブラック塗装を施します。

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マフラーの取り付けが決まったので、リアのキャリパー、マスター、バックステップが取り付け可能となりました。

キャリパーは、スイングアームにリジッドマウントするため、トルクロッドを旋盤で削り出します。

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FCRキャブレターも装着です。新しいハーネスに交換し、いよいよエンジン始動です。

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Z1プロジェクト 6

2018.11.16 13:00 NEWS

フロントフォーク(モリワキKYB)、アルミステムを装着。
スイングアーム装着。

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ホイール、ディスクローターは新調です。

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チェーンライン、キャリパーサポート等、ホイール寸法測定、カラー製作。旋盤作業が多くなりますね。

Z1プロジェクト 5

2018.11.16 12:28 CUSTOM

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オーナー様の先輩から譲り受けたスイングアームに、キャリパーサポートをマウントするため、取り付けステーを削り出して溶接です。

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その後、全体をブラック塗装です。

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フレームも塗装完了

さあ、いよいよエンジン載せますが、どちらも塗装施したばかりですので、キズをつけないようにのっけます。(チーム員の手助けが必要です、助かります)

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Z1プロジェクト 4

2018.10.27 01:58 CUSTOM

フレーム補強、レイダウン加工を施します。

アルミスイングアーム装着予定のため、タンデムステップステーはカットです。

Z1なんで首廻りはちょっと多めの補強です。

その後、全体をドライブラスト加工(これがなかなか大変です)

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Vストローム1000

2018.10.05 22:37 CUSTOM, NEWS

Vストローム1000が入荷しました。

といっても自社用ですが。

重いと思われがちなVスト1000ですが、ローシートに交換し、足つきを良くしてあげると、そんなに気になりませんね。(あくまでも主観です)

エンジンガード(ドイツ製)ヘッドライトガード、リアのボックス、ETC2.0を装備し、ツーリングに行きたい雰囲気を出してますね。

5軸ABS,トラコン、Vツインのトルクアンドパワー、なかなかの内容ですね。

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