全日本ライダー
全日本ロードレースGP2クラスで、チャンピオン争いしている作本輝介選手来店。
残りのレースで、チャンピオン決めてもらいたいですね。
私の年齢の約半分の若さなんで、登りつめてもらいたいですね。
GSX-S1000
GSX-S1000 今年の色です。
ホワイトパールも良い感じです。
走行会お疲れ様でした
７月６日、スパ直入サーキットにて行われましたブリジストン走行会にご参加の皆様、大変お疲れ様でした。
梅雨にもかかわらず、またしてもコースドライで走行できましたね。
それぞれにお楽しみいただけたなら幸いです。
また、年末に行われますので、よろしくお願いします。
工場内メンテ
GW連休中、店内のメンテナンスを行ってます。
工場床のペンキ塗りも、なかなか大変です。
設備、機械等、ものが多いので、少しずつ移動しながらです。
Z FXプロジェクト 6
チェーンライン出しのためと、リアキャリパーとディスクローターとの位置を合わせるため、寸法出しをし、いろんなカラーを削り出します。
実際にドライブチェーンを装着し、確認します。
トルクロッドは削り出し、リジッドマウントです。
これでリア廻りは完成です。
フロントも同じようにキャリパーの位置合わせのため、カラーが必要となります。
足回りが完成したので、次はエンジン廻りですが、今回オーナー様のブラック嗜好のため、オイルクーラーもブラックです。
バックステップもブラックで、ブラックのブレンボマスターを無理無理に装着。かなり加工は時間かかりました（汗）
ダイナモからの交流線（黄色）が硬くなっていたので、新品に換装。
発電効率向上しましたね。
新品のヨシムラTMR（MJN)を装着し、いよいよエンジン始動。
なんとも一発始動で気持ちよかです。
吹け上がりも上々。
形になってきました。
Z1プロジェクト 9
登録完了いたしましたので、まず、私が僭越ながら試走させていただきまして、エンジンの調子と、足回りのセットをさせていただきました。
やはり、エンジンは始動性もよく、ギアの入りもスムーズですね。有名チューナーは違います。
ハーネス類も換装しましたので、バッテリーの充電電圧も正常値です。
フレーム補強もあり、スピード上げても安定感のある走りになりました。
いよいよご納車です。
長い時間かかりましたが、これからもっと長い時間をこのZ1と共有していただきたいと思います。
ありがとうございました。
Z1プロジェクト ８
ついにZ1の中古新規登録です。保安基準に適合すように改良し、検査にいきます。
形になってくると、なかなかかっこいいすね。
検査合格し、ナンバーとれました。テスト走行できます。
Z1プロジェクト7
ホイールカラー等の製作が終わり、次はモリワキモンスターマフラーの取り付けです。
このモナカ管は、ステーを任意の位置に溶接しなければいけません。
あらかじめ、フレーム補強の際に、ステーを作り、フレームに溶接していましたので、そこに合うようにマフラーにステーを溶接します。
そのあと、つや消しブラック塗装を施します。
マフラーの取り付けが決まったので、リアのキャリパー、マスター、バックステップが取り付け可能となりました。
キャリパーは、スイングアームにリジッドマウントするため、トルクロッドを旋盤で削り出します。
FCRキャブレターも装着です。新しいハーネスに交換し、いよいよエンジン始動です。
Z1プロジェクト 6
フロントフォーク（モリワキKYB）、アルミステムを装着。
スイングアーム装着。
ホイール、ディスクローターは新調です。
チェーンライン、キャリパーサポート等、ホイール寸法測定、カラー製作。旋盤作業が多くなりますね。
