SRP (佐世保レーシングプロジェクト)

コロナ対策といたしまして、まずお客様スペースにアクリル板を設置してみました。

自作のテーブルなもので、長さが２．4メートルもあるので、その長さのアクリル板を注文してやっと入荷しました。

なんかいい感じですかね。マスク着用していても対面してお話をさせていただく上で、少しでも安心していたけると嬉しいですね。

Z900RSのカスタムがまた進行しました。

マグタン、マジカルカーボンパーツ　等々

クシタニの商品紹介です。

ジャケットは、ジャージ素材で、着心地良さそうです。通気性もよい上、肩、肘、背中にプロテクター入ってますんで、夏用ライディングウェアとしても期待できますね。

ヨシムラグローブは、夏用として使い勝手良さそうです。

ＧＰＳグローブは、あまりゴテゴテした感じが苦手なかたにお勧めのレーシンググローブですね。ブレーキタッチを気にする私には良い感じです。

Z900RS　

ブラックできめてます

Ｖストローム250のブルーが入荷しました。

昨年追加になった色ですが、なかなか良い感じです。

カワサキバリオスのエンジン不調の原因を追究していると、あまりにもふけ上がらないため、進角を疑いたくなるところまで行きつきました。

そこで、イグナイターの作動が正常か否かを診断しなければいけません。

そこで、カワサキにはイグナイターを診断するチェッカーが用意されています。

何年ぶりかにこのチェッカーを使ってみました。

インジェクションモデルが増えてきて、パソコンばかりを使用する機会が増えましたが、旧車ブームもあり、今後も使用する機会が増えそうです。

サーキットは寒くて走れないので、この隙にレーサーの基本整備をやってます。

セローも今年でファイナルとなるようです。

非常にいろんなユースに対応するモデルだと思いますので、残念ですね。

CB750FCを８年の眠りから起こし、始動し、ナンバー取得しました。

今年は、FCにも乗りたいと思います。

サイレンサーステーを削り出しと溶接にて作製。

キャッチタンクも作製。スペーススッキリです。フューズボックスも取り付け。

ブレンボマスターにスモークタンクを合わせました。格好良いすね。

長い時間を費やして、完成です。