SRP (佐世保レーシングプロジェクト)

CRF450R 2023モデル

ブルーのシートカッコよかです

おかげさまで２０２２年７月１日をもちまして、佐世保レーシングも30周年を迎えることになりました。

もうそんなになるのかという感じです。

皆様のおかげ様でございます。感謝いたします。ありがとうございます。

思い起こせば、恥ずかしいことばかりですが、自分なりに考えたプロジエクトを少しは進められたかもしれません。

これからも、色々なことにチャレンジできればと思います。

始めた当初１９９２年は、ヤマハのOWー01に乗っていましたが、営業に専念するため、この年でレースを休止しました。

そして無謀にも２００１年、鈴鹿８時間耐久レース参戦。おバカさんかもしれません。

２０２２年、あとどれくらいオートバイに乗れるのかなと考える年齢になりました。

仕事もご要望にお応えできるように頑張っていきたいと存じますが、できればツーリングを含め、オン、オフ問わずオートバイを楽しむことを

皆様と共有していきたいと願っております。

どうぞよろしくお願いいたします。

クランクの振れ測定、外側ベアリング交換（サビありでした）

念のため、ミッションベアリング交換（４か所）

ケースをウェットブラスト仕上げ

いい感じになってきました。

なかなか着手できなかった、RZ250の再生にとりかかることにしました。

まずはエンジンから。

バラバラにしてウエットブラスト加工ですかね。

インスタでも公開です。

個人的にも待ちに待った、エアバッグベストがやっと入荷しました。

アルパインスターズのテックエア５です。

この度、取り扱い代理店をすることになりましたのでよろしくお願いいたします。

店内に在庫しておりますので、高額商品にはなりますが生命にはかえられませんので、ご興味のあるかたはよろしく御検討くださいませ。

セローも今年でファイナルとなるようです。

非常にいろんなユースに対応するモデルだと思いますので、残念ですね。

CB750FCを８年の眠りから起こし、始動し、ナンバー取得しました。

今年は、FCにも乗りたいと思います。

全日本ロードレースGP2クラスで、チャンピオン争いしている作本輝介選手来店。

残りのレースで、チャンピオン決めてもらいたいですね。

私の年齢の約半分の若さなんで、登りつめてもらいたいですね。

フロントフォーク（モリワキKYB）、アルミステムを装着。
スイングアーム装着。

ホイール、ディスクローターは新調です。

チェーンライン、キャリパーサポート等、ホイール寸法測定、カラー製作。旋盤作業が多くなりますね。